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▲國產大型客機C919深受23家國內外使用者喜愛，將於5日在上海東機場首飛。（圖／翻攝中國商用飛機有限責任公司網頁，下同）
國際中心／綜合報導
中國商飛公司3日表示，國產大型客機C919於5日在上海東機場首飛，如果天氣不佳則會順延。由於C919設計是以主流航空運輸市場為目標，目前已接獲570架的訂單，甚至還包括美國通用電氣租賃（GECAS）等國際客戶。
據了解，C919瞄準主流的航空運輸市場，設計是按照國際主流適航標准與市場運營標準來研製，還未試飛就受到國內外市場的關注，未來也將為中歐雙邊試航談判的一部分。目前擁有23家國內外使用者，包括中國國際航空公司、美國通用電氣租賃，目前客機訂單總數達570架，將與空中巴士、波音的短途航空主力機型競爭。.
C919項目在2008年11月啟動，2009年9月外形樣機在香港公開亮相，2015年11月首架C919總裝完畢，先後完成系統集成、靜力、機上等118個試驗專案，並進行低滑、中滑、高滑等21次滑行試驗，終於在今年3月通過專家技術評審，4月通過放飛評審。
自研發日起，一直有聲音質疑國產飛機的安全性，中國商飛公司副總經理、C919客機總設計師吳光輝曾表示，相關研製人員共規劃了102項關鍵技術， 國內有22個板橋農地三胎省市、200多家企業、36所高校、數十萬產業人員參與了C919大型客機制造。
吳光輝還說，C919研製過程將近7年，先後進行了大量計算和試驗，「我肯定願意第一個坐這個飛機。」他也表示，中國人第一次做出大飛機，將來投入營運「可能有一些挑戰」，但他對C919有信心，且目前波音及空中巴士很多飛機的零部件都是中國製造。
C919機體總長38.9公尺，翼展為35.8公尺，是由中國設計並研發製造的第2種國產大型客機，基本型混合級佈局155座，全新化農地借款經濟艙佈局169座、高密度佈局175座，標準航程4075公里，最大航程超過5,000公里。
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